Le secteur des transports représente 34% des émissions de polluants en France et les déplacements 13,5% du budget des ménages, selon le Haut conseil pour le climat dans son rapport grand public 2024.
Proposer une offre de transport en commun performante, durable et abordable a toujours été la volonté des élus d’Artois Mobilités. Cependant, la configuration de l’ex-bassin minier rend l’équation complexe :
150 communes, mais pas de centralité, un territoire s’étalant sur près de 1 000 km² alternant urbanisation très dense et secteurs plus ruraux, 650 000 habitants avec, selon les secteurs, des disparités énormes du taux de motorisations des ménages… En bref, un territoire unique en France.
Depuis la création du réseau TADAO en 2005, la gamme tarifaire se voulait accessible au plus grand nombre. Ainsi, le titre unitaire (TU) à 1,10€ n’a subi qu’une seule augmentation en 20 ans. C’était en 2012, il était passé à 1,20€. En 2019, plus qu’une amélioration de l’offre, le réseau a connu une refonte complète, articulée autour de 7 lignes de bus à haut niveau de service (BHNS). Cette amélioration, plus que significative, a été assortie d’une offre « bus + trains » en illimité à 28€ par mois pour le public, mais surtout 5€ par mois, au bénéfice des moins de 26 ans, plus de 65 ans, demandeurs d’emploi , parents isolés et des personnes en situation de précarité ou de handicap. Un doublement de la fréquentation du réseau en 4 ans et ce, malgré la période COVID plaide en faveur du bien-fondé de la politique menée par Artois Mobilités. Surtout si l’on ajoute le fait que la part des bus purement diesel utilisés sur le réseau TADAO a été réduite de 70% sur la même période.
À partir du 1er janvier 2026, un nouveau cap sera franchi. Tous les usagers du réseau TADAO, sans distinction, bénéficieront de l’ensemble des services réguliers sans s’acquitter d’aucun titre de transport. Seront donc concernés les habitants résidant sur le territoire couvert par Artois Mobilités ainsi que toutes les personnes de passage sur les agglomérations d’Henin-Carvin, Lens-Liévin et Béthune-Bruay Artois Lys Romane.
En septembre 2024, la France comptait 45 réseaux proposant la gratuité, le plus important étant Montpellier Méditerranée Métropole (réseau gratuit uniquement pour ses 481 000 habitants), devant le réseau Evéole de Douai (223 000 habitants) et la communauté urbaine de Dunkerque (193 000 habitants). Avec ses 650 000 habitants, TADAO deviendra donc, le 1er janvier 2026, le plus grand réseau de transport public à proposer une gratuité totale.